Saat menggunakan dongkrak, jika titik dukungan yang salah dipilih, sasis akan rusak. Jadi, apa yang harus Anda perhatikan saat menggunakan dongkrak?
Itu mendongkrak Titik tumpu mobil pribadi umumnya terdapat pada bagian dalam side skirt, seperti dua sirip di kedua sisi sasis. Sirip ini menonjol dari pelat baja sasis dan mampu menahan tekanan yang relatif tinggi. Titik tumpu roda depan adalah 20 cm di belakang roda depan dan 20 cm di depan roda belakang.
Jika dongkrak ditopang pada pelat baja sasis, hal ini dapat menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada sasis. Selain itu, menopang boom dan hem juga merupakan metode pengoperasian yang salah. Jika dongkrak tergelincir saat digunakan, kendaraannya terjatuh, dan sasis serta dongkraknya akan rusak.
Saat mengangkat kendaraan dengan dongkrak, jangan menghidupkan mesin
Jika mesin hidup, Getaran mesin atau putaran roda akan menimbulkan resiko kendaraan bergoyang dan tergelincir dari dongkrak.
Untuk memastikan keamanan, berbagai model mobil umumnya mempunyai posisi tetap jika menggunakan dongkrak, dan tidak bisa menggunakan dongkrak untuk menopang bemper, balok dan posisi lainnya.
Saat mengganti ban luar roda dua, roda bagian dalam mobil dapat diparkir di atas balok kayu atau batu dengan ketinggian yang sesuai, sehingga ban bagian luar digantung agar mudah diganti, dan perhatikan pengetatan rem tangan.
Saat mengganti ban depan atau ban dalam belakang, gunakan batu atau batu bata untuk menstabilkan poros depan dan belakang mobil.
Secara khusus, lengan ayun dongkrak mobil adalah struktur terbelah, dan hanya dapat diputar setelah disambungkan dengan kunci pas dan bushing yang cocok. Selain itu, dalam proses mengangkat dongkrak, satu poin harus genap, dan terlalu banyak atau terlalu banyak kekuatan harus dihindari.