เมื่อใช้แจ็ค, หากเลือกจุดรองรับผิด, แชสซีจะเสียหาย. ดังนั้น, สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อใช้แจ็ค?
เดอะ แจ็ค จุดรองรับของรถยนต์ส่วนตัวโดยทั่วไปจะอยู่ที่ด้านในของสเกิร์ตข้าง, เหมือนครีบทั้งสองข้างของตัวเครื่อง. ครีบนี้ยื่นออกมาจากแผ่นเหล็กแชสซีและสามารถทนต่อแรงกดดันได้ค่อนข้างสูง. จุดรองรับของล้อหน้าคือ 20 ซม. ด้านหลังล้อหน้าและ 20 ซม. ด้านหน้าล้อหลัง.
หากแม่แรงรองรับบนแผ่นเหล็กของตัวเครื่อง, มันอาจทำให้แชสซีเสียหายโดยไม่จำเป็น. นอกจากนี้, การรองรับบูมและชายเสื้อก็ถือเป็นวิธีการใช้งานที่ไม่ถูกต้องเช่นกัน. หากแม่แรงหลุดระหว่างการใช้งาน, รถตก, และแชสซีและแจ็คจะเสียหาย.
เมื่อยกรถด้วยแม่แรง, อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์
ถ้าสตาร์ทเครื่องยนต์, การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์หรือการหมุนของล้อจะทำให้รถโยกและเลื่อนออกจากแม่แรงได้.
เพื่อให้เกิดความปลอดภัย, รถรุ่นต่างๆ โดยทั่วไปจะมีตำแหน่งคงที่เมื่อใช้แม่แรง, และไม่สามารถใช้แม่แรงรองรับกันชนได้, คานและตำแหน่งอื่นๆ.
เมื่อเปลี่ยนยางนอกสองล้อ, ล้อด้านในของรถสามารถจอดบนบล็อกไม้หรือหินได้ในระดับความสูงที่เหมาะสม, เพื่อให้ยางด้านนอกถูกระงับเพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย, และใส่ใจในการขันเบรกมือให้แน่น.
เมื่อเปลี่ยนยางหน้าหรือยางในหลัง, ใช้หินหรืออิฐเพื่อรักษาเสถียรภาพของเพลาหน้าและหลังของรถ.
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง, แขนโยกของแจ็ครถเป็นโครงสร้างแบบแยกส่วน, และสามารถหมุนได้หลังจากเชื่อมต่อด้วยประแจและบุชชิ่งที่เข้าชุดกันเท่านั้น. นอกจากนี้, อยู่ในขั้นตอนการยกแม่แรง, จุดหนึ่งควรจะเท่ากัน, และควรหลีกเลี่ยงแรงมากเกินไปหรือมากเกินไป.